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电动自行车出口海运美国,卖家应关注哪些物流问题?
2023-03-27 11:01

有别于普通自行车,助力电动自行车归属于锂电池货物,不管是空运或是海运,都是有更高的要求。为了能够更安全高效完成订单交付,卖家朋友可以参照以下关于电动自行车国际物流的一些建议。

电动自行车出口海运美国,卖家应关注哪些物流问题?

1、特殊品的运输操作
电助车锂电池电池容量大,归属于第9类危险品。为确保运输的安全和合规,依照有关国际运输相关要求,卖家在发运一定要递交锂电池产品的UN38.3测试报告和MSDS文件,在货物包装上贴好相对应标签。
与此同时,海运对危险品运输所规定的仓位材料繁杂,船司审核严格,且仓位紧张,因而也会导致等待期久,仓位价格高等问题。因而,卖家应尽量选取有稳定OSCO、以星、美森等快船仓位资源,并有第9类物品运输经验的物流服务商,从而减少等待期,规避来回补充材料,提高时效。

2、海外仓的选择
现阶段,部分美国仓库因不具有危险品操作资质,没法处理助力电动车产品出入库。
因为绝大部分电助车的锂电池与车体还运输时采用的是分开包装及运输,因而货物到达美国海外仓后,还需要在仓内进行组装才可以发货。
因而,在选择美国海外仓时,卖家应重点考察该仓是否存在完善的危险品仓库操作资质、快递运输资和电助车部件组装能力。
对于有些ToB业务场景下的小批量门店配送,卖家只能用快递单独发送,促使成本增加。
新进入北美的品牌,一般会选择单仓服务全美,期间会收到加拿大和阿拉斯加的订单,但是很多仓库不具有从美国往加拿大发货的能力。因而,提议卖家挑选可以一件代发的海外仓,并重点考察该仓的覆盖能力。

3、庞杂SKU所带来的库存问题
除车体和电池外,电助车的零部件SKU非常庞杂。而零部件的订单确是零零星星,毫无规律,因而卖家难以精准掌握库存信息,稍不留神就容易出现库存紧张或库存冗余。
因此,提议卖家采用整车备货到美国仓库物流策略。
 
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