海港近乎“死亡拥挤”！关税或超30亿英镑！货车排队等待数公里！
2020-12-16 10:47

今年下半年以来，国际海运市场全航线运价不断飙涨。近半年来，因为世界经济复苏不平衡、世界多地新冠疫情大幅度复发，另外圣诞、新年等传统式运输旺季来临，造成 欧美国家多海港发生拥挤，国内不少海港集装箱却极其欠缺。
 

在那样的情况下，多间大型的航运公司逐渐开始征缴拥挤附加费、旺季附加费、缺柜费等附加费用。
 

货运卡车排着了很长的队伍
 

导致了数公里的拥挤
 

当地时间12日，在英国多佛港欧洲隧道货运物流入口处前，停满了等候排队等待进到的货车，拥挤情况连续了数公里。
 

据统计，多佛港是距离欧洲大陆比较近的英国港口，平均每日大概有1万辆货运卡车出进这边。现阶段，来于欧盟国家的车辆不必申请办理过关登记手续，就可以进到英国。而如果英国“无协议脱欧”，这类便捷将消失殆尽，因为必须提前准备额外的过关文件，多佛港前的拥挤情况或将连续加剧。
 

依据全新的数据表明，我国初次变成了英国较大的进口输出国，据英国有关新闻媒体的报导表明，2020年上半年英国新冠新冠疫情最比较严重期内，英国从我国进口量初次超出其余其他国家进口量。
 

我国曾是英国仅低于德国的第二大进口输出国。我国对英国的产品年大概销售总额为450亿英镑，而德国为650亿英镑。但德国等国在英国的进口市场份额在上半年有一定的降低，而我国完成了增涨。电子仪器设备占英国从中国进口的比例较大，做到35.2%，总价值39亿英镑。
 

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