亚马逊FBA卖家缺货警惕：美国遇史上最严重堵塞，大量货船堵到海港外！
2021-04-19 10:27

最近美国加利福尼亚海港正处于面临史无前例的拥挤，有大量船只被强行堵在了海面上没法进到洛杉矶和长滩的海港！
 

被堵塞的加利福尼亚海港是美国较大最重要的进口海港其一，历年的进口吞吐量占全美总量的3分之一！在近半年来始终都在高负荷运作，拥挤的状况越积压越情况严重，在这周到达了峰值。
 

按照海港公布的数据显示，至少有21艘大型的船只因为海港拥挤没法进到，飘泊在海岸附近等候洛杉矶和长滩海港对外开放卸货。
 

在这些货船中等候最长的一搜船是在4月3日开始就飘泊在海上没法进到海港，二十几艘货船中一半之上是荷载10000TEU之上的大型的集装箱船，他们的货物全是家具、汽车零部件、衣物、数码产品和塑制品等消费品，大多数全是在我国生产制造的。
 

现阶段海港方面透露堵塞状况十分情况严重，因为最近进港的几乎是大型的货船，必须大量的卡车、火车和仓库来卸货，这也代表着他们必须更久的时间来卸货，那样拥挤的状况很有可能会维持一段时间。
 

 

 

缺货的紧急处理方式

缺货以后通常卖家有两个较为常用的方法，一个是适当提升售价维持原有库存，利用慢慢地提升商品销售价钱来减低订单量，留意不可以突然之间提升过多，要不然会直接没有转化率，对listing的排名干扰非常大。
 

那样虽说能缓解卖货速率，等候补货入仓，但提价的另外也会难以避免地减低listing的转化率，干扰店铺权重。并且亚马逊是能监管卖家库存数量的，假如FBA仓库缺货了卖家不及时性补货，而盲目跟风提升 价钱的话，还很有可能会带来其余许多风险问题，因此 这一方法要适当使用。
 

假如早已充分没库存了就只有自身自配送跟卖缺货listing来维持，这时listing待售的话排名并不会降低过多，对关键词收录的干扰也较为少，并且卖家还可以自主调整备货期，用小包或是专线送货甚至是等候补货结束后自配送都是可以。
 

缺点便是因为物流时效很久买家很有可能挑选取消订单，并且配送成本昂贵，这一点卖家就必须按照自身的货值和利润空间等具体情况来使用了。

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